2つの座席が付いている頑丈な10×4ドライブ12.8L EmissionDiesel道のレッカー車最高25%。等級の能力
1の主要な変数
| 項目 | 価値 | |
| 持ち上がる構造 | 評価される持ち上がる重量 | 15815のkg |
| 最高。元の場所の持ち上がる重量 | 35000のkg | |
| 最高。完全な延長ブームの持ち上がる重量 | 12500のkg | |
| 評価される引く重量 | 54000のkg | |
| 最高。設計されている重量を引く | 80000のkg | |
| ブームの有効な長さ | 3670のm | |
| ブームの延長走行 | 1850のm | |
| ブームの折る角度 | 90° | |
| 上昇の構造の下 | 最高。評価される掛かる重量 | 40000のkg |
| ホックからの地面への高さ | 13500mm | |
| 最高。持ち上がるブームの延長走行 | 6000のmm | |
| 回転角度 | 360 ° | |
| ウィンチの数 | 2部分 | |
| ウィンチの評価される引き力 | 25000のkg | |
| Dia.鋼鉄ケーブルの | 26のmm | |
| 鋼鉄ケーブルの長さ | 45のm | |
| 鋼鉄ケーブルのMin. Speed | 4 m/min | |
| 回転角度 | 65 ° | |
| 車 | 外のり寸法 | 11342×2500×3710mm |
| 変数 | シャーシ モデル | FM440 104RB |
| ドライブ | 10×4 | |
| 車軸基盤 | 1995+2805+1400+1370のmm | |
| 空の負荷の全重量 | 38055のkg | |
| 空の負荷のフロント・アクスルの負荷 | 16885のkg | |
| 空の負荷の後車軸の負荷 | 21170kg | |
| 満載の全重量 | 54000のkg | |
| 満載のフロント・アクスルの負荷 | 9000のkg | |
| 満載の後車軸の負荷 | 10000/13000のkg | |
| ホイール・ベース（前部/後車軸） | 2029/1875のmm | |
| 前部懸濁液 | 1362のmm | |
| 後部懸濁液 | 1750のmm | |
| アプローチ・アングル | 16.6のº | |
| 出発の角度 | 20 º | |
| Min. Turning直径 | 27.2 m | |
| 最少最低地上高 | 306のmm | |
| 最高。速度 | 90km/h | |
| 最高。等級の能力 | 25% | |
| 1百マイル（ディーゼル油）あたりガスの消費 | 42.9L | |
| エンジン モデル | D13 | |
| エンジンの放出 | 12.8 L | |
| 評価される力 | 440/324/1400~1800 kw/r/min | |
| トルク | 2200/1050~1400のn·m/r/min | |
| 燃料のタイプ | ディーゼル | |
| 放出の標準 | EN III | |
| タイヤのサイズ | 315/80R22.5 | |
| 人 | 2 | |
2の標準的な装置
3、働く条件
4の働く範囲
KFM5540TQZの道のレッカー車は市道、郊外の方法、ハイウェー、空港および橋道に応じて車の安全海難救助のために使用される。それはこの種類の技術的な変数の内で割り当てられる中型および小型の貨物、車および他の特別な車がのために適している、
