鋼鉄ケーブル4.5m/minの道のレッカー車のMin. Speed 1年の保証4x2ドライブ
1. 主要な変数
| 項目 | 単位 | 価値 | |
| ブームの構造 | 評価される引く重量 | kg | 5900 |
| 最高。持ち上がる重量 | kg | 1930年 | |
| 完全な延長ブームの持ち上がる重量 | kg | 1410 | |
| ブームの有効な長さ | mm | 1678 | |
| ブームの延長走行 | mm | 470 | |
| ブームの折る角度 | ° | 90 | |
| 上昇の構造の下 | 評価される掛かる重量 | kg | 1500 |
| ホックからの地面への高さ | mm | 4070 | |
| 掛かるブームの延長走行 | mm | 1400 | |
| ウィンチの数 | 部分 | 1 | |
| 最高。ウィンチの力の引き | kg | 4000 | |
| 鋼鉄ケーブルの直径 | mm | 10 | |
| 鋼鉄ケーブルの長さ | m | 25 | |
| 鋼鉄ケーブルのMin. Speed | m/min | 4.5 | |
| 回転角度 | ° | 42 | |
|
車 変数 |
外のり寸法 | mm | 5437×1940×2410 |
| シャーシ モデル | NKR77LLPACJAY | ||
| 車軸基盤 | mm | 3360 | |
| ドライブ | 4×2 | ||
| 空の負荷の全重量 | kg | 3885 | |
| 空の負荷のフロント・アクスルの負荷 | kg | 1885 | |
| 空の負荷の後車軸の負荷 | kg | 2000年 | |
| 満載の全重量 | kg | 5945 | |
| 満載のフロント・アクスルの負荷 | kg | 2035年 | |
| 満載の後車軸の負荷 | kg | 3910 | |
| ホイール・ベース（前部/後車軸） | mm | 1504/1425 | |
| 前部懸濁液 | mm | 1015 | |
| 後部懸濁液 | mm | 900 | |
| アプローチ・アングル | º | 20 | |
| 出発の角度 | º | 18 | |
| Min. Turning直径 | m | ≤15.2 | |
| 最高。速度 | km/h | 100 | |
| 等級の能力 | % | 30 | |
| 最少最低地上高 | mm | 190 | |
| エンジン モデル | - | 4KH1-TC | |
| 評価される力 | kw/r/min | 96/3400 | |
| 最高。トルク | n·m/r/min | 280/1700 | |
| 燃料のタイプ | ディーゼル | ||
| 放出の標準 | EN III | ||
| タイヤのサイズ |
7.50-15,7.00-16、 7.50R15,7.00R16 |
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| 人 | 2 | ||
2の標準的な装置
1. ISUZU NKR77LLPACJAY
2. 主要なブームの構造アセンブリ
3. 副ブーム アセンブリ
4. 掛かるフック ブロック
5. 制御構造アセンブリ
6. ウィンチ アセンブリ（ウィンチのクラッチ、impaction装置を含んで下さい）
7. 鋼鉄ボディ アセンブリ
8. 道具箱アセンブリ
9. ライトはアセンブリを立てます
10. 警報装置
11. 油圧装置
12. 電圧防御装置上の油圧装置
13. 電気システム
14. PTOワーナー
15. 組合せランプ
16. 鋼線ロープ（を含むホック） （25m/pcs）
17. 標準的なスペア タイヤ
18. L車輪の上昇
19. 縛りベルト
20. 傷つきやすい部品の付属品
