Zieglerのアドバンサー4x4は航空機の救助および消火活動車を進めた
Zieglerのアドバンサー4x4の指定
- Zieglerの署名の火ポンプ
- 空港RIV
- ALPAS GRP概念
- Zieglerの屋根のモニター
- 有名なPLCまたはCAN-BUS制御
- 広いシャーシの鳴った
- ICAO標準設計
- 良質制御
タイプ:スコーネ地方P410のCB 4x4 HHZのシャーシ
スコーネ地方Pシリーズ短いCrewcabのCP17Lの単一の小屋1の運転者+ 2人のco-driverの座席、シート ベルトが付いているすべての座席
| 車軸 | 4x4 |
| 最高。出力1900のrpm | 410馬力（301のkW） |
| 最高。トルク | 1000-1300のrpm:1975 Nmの注入システム |
| 放出レベル | ユーロ3 |
| 燃料のタイプ | ディーゼル |
| 変速機のタイプ | 自動 |
| ステアリング | 右利き、パワー ステアリング |
| 懸濁液 |
前部:放物線リーフ・スプリング 後部:リーフ・スプリング、台形 |
| ブレーキ | 空気ブレーキ制御およびABSが付いている空気管理システム。 |
| 電池 | 2x12V、180AH |
| 交流発電機 | 28V、100つのAmp |
| 加速 | 35以下秒。操作上の重量の0 – 80のkm/hから |
| 最高速度 | 105のkm/h、MD0 |
| 許された重量 |
総重量:21.000kg （離着陸場のために可能使用しなさい）、 フロント・アクスル:10.000kg、 後車軸:1x11.000kg |
防蝕材料を除く全体の車そして部品は受け取るべきである
中間及び終わりコートの適用の前のさび止めの層の十分な厚さ。Th
内部を含む車の全体の下側は保護されるべきである。bがもし終わりのペンキ
次の通り:
ボディの外面-信号赤RAL 3000
前部及びリヤ バンパー、フェンダー-華麗な白RAL 9010および車輪ハブ
準備は添付されるべき記章かロゴのために作られるべきである。
1本の白い反映の縞横に、幅およそ300のmm、類似したチェコの規則として
