JP60モデル給水塔の普通消防車はボルボのシャーシ、8x4ドライブから変更される。369kw強力なエンジン、油圧傾くタクシー、輸入された火のモニターおよび火ポンプが装備されている給水塔の火車。それはPLC自動コンピュータ化された制御技術を採用する最先端の国際的レベルの消火のトラックである都市、石油産業、化学薬品、オイル タンクおよび貯蔵の高層ビルの救助および消火の適用のために非常に有効、安全特にである。
車の名前 | SXT5411JXFJP60給水塔の普通消防車 | ||||
シャーシ | シャーシの名前 | ボルボFM500 84R B | |||
運転 | 8×4 | ||||
ホイールベース | 1995+4205+1370mm | ||||
エンジン | D13CのヨーロッパのVのエミッション規格、ターボのラインのディーゼル機関。 | ||||
エンジン力 | 500hp/369Kw/1,400-1,900rpm | ||||
エンジン容量 | 12のL | ||||
燃料タンク | 315のL | ||||
タイヤ |
前部タイヤ:385/65 R22.5 4部分 後輪:315/80 R22.5 8部分 バックアップ タイヤ:315/70 R22.5 1部分 |
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蓄電池外箱 | 110A発電機、2X12V/170AH電池 | ||||
タクシー | Mタクシー、着席する1+1 | ||||
油圧傾くタイプ ボルボの安全タクシー、快適な(懸濁液の)運転席、火の赤いペンキ、無線、CDプレーヤー、熱く、冷たい冷暖房システム、中央ドア ロック、電気ドアおよびWindowsの電気バック ミラー、屋外のバイザーを運転する正面図ミラー安全ベルト。 統合されたパワー ステアリング、巡航制御システムの車操作のための実時間監視システム、燃料装置のための警告装置、オイルおよび水分離器、ブレーキ空気ドライヤー、等逆転させるエンジンの開始の予熱器。
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次元:(L×W×H) | 13160×2500×3845mm | ||||
総重量 | 42600kg | ||||
最高。ランニング | ≥85km/h | ||||
outtrigger | 構造 | H様式 | |||
縦方向 | 8970mm | ||||
横断 | 5600mm |
火 モニター |
アメリカ人Elkhart:蠍RF 8294-06/SM-1250Eの水/泡の使用電子制御のモニター。 流れの調節1150--4800L/min;働き圧力0.55MPa。 (水) ≥70mに達しなさい。(泡) ≥60mに達しなさい(範囲は水流によって異なっている) 旋回装置の角度±45の程度;角度の上90度;俯角45degree。 ≥100 mの無線制御。 |
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泡 モニターの頭部 |
独立独行の泡のモニターの頭部 | ||
水方法制御 | 制御モード:空気ドライブ制御 | ||
コントロール パネルの位置:車の左側 | |||
モニターの保護 | モニター、電気制御を保護する水スプレーのカーテン システム | ||
火 配管 |
部分の下:ステンレス製pipe+aluminiumの管 | ||
上部:望遠鏡の配水管:アルミ合金の継ぎ目が無い管 柔らかい関係の管:柔らかいゴム製管 |
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水 カップリング |
カップリング | 指定 | 弁 |
外的な給水 | 4XDN80 | 手動球弁 | |
外的な水吸引 | 2XDN150 | ふたカバーを使って | |
タンク内部吸引 | 1XDN200 | 空気の蝶弁 | |
タンク給水 | 1XDN65 | 空気の蝶弁 | |
水出口 | 4XDN80 | 手動球弁 | |
上部のモニターの入口 | 1XDN125 | 空気の蝶弁 | |
車の端からの給水 | 4XDN80 | カバーが付いている手動球弁 | |
水漕の排水 | 1XDN50 |
手動球弁との インターフェイス |
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外的な泡の吸引 | 1XDN50 | カバーが付いている手動球弁 | |
外的な泡の詰物 | 1XDN50 | カバーが付いている手動球弁 | |
タンク排水は泡立つ | 1XDN50 |
手動球弁との インターフェイス |