また急速な介在車(RIV)と呼ばれる空港普通消防車は、急速に航空機の乗客および乗組員を救助し、火を消すことに使用することができる。それは造る消火にまた適当である。
空港普通消防車の総重量は、ベンツ ドイツのACTROS 3360のシャーシを使用して、29トン6 × 6ドライブ、ターボチャージ ドイツ ベンツOM502LA water-cooled Vタイプの8気筒24弁でありintercooledディーゼル機関は電子的に共通の柵の注入、9500L水漕、タクシーの制御の消火設備そして救助道具が装備されている1200L泡タンクを制御した。
1. 急速な介在車(RIV)の主な特長
2. 基本的な変数:
全面的なサイズ | ≤10000mm×2500mm×3900mm |
ホイールベース | 4380mm+1450mm |
総重量 | 29000kg |
Fire-extinguishing代理店 | 水9500Lの泡1200Lの乾燥した粉300kg |
最高。エンジン力 | 440KW (598hp)/1800r/min |
エミッション規格 | ユーロIV |
最高。速度 | 110km/h |
最高。速度 | 水ポンプがフル パワーを使用する時、≥40km/h |
アプローチ・アングル | 30° |
出発の角度 | 30° |
冷たいブレーキがかかる効率 | 30km/h.の約7mの制動距離。 |
加速 | 上記の7 ℃の温度は、満載の下で(10000Lより大きい)、残りから80km/hに加速してまたはもっと38sより多くではない |
ポンプ流動度 | 1.0Mpa、6000L/min |
屋根の1つのモニター | 1.0Mpa、4800L/min |
投球の範囲 | 水≥75mの泡≥70mの水mist≥20m |
車の前の別のモニター | 1140L/min |
投球の範囲 | ≥40m |
乗客 | 1+1+4 (睡眠の停泊) (を含む運転者) |
3.環境の適応性:空港普通消防車は次の状況の何れかに合わせることができ、操作および消火システムに影響を与えない。それは塩の霧の腐食の環境に合わせることができる。周囲温度が-25 ℃か60 ℃なら、滑らかに働くことができる。相対湿度が45%から95%なら、また滑らかに働くことができる。
4. 利点:
最高★。ポンプがフル パワーと動く場合の速度:車の操業および火場合の≥40km/h (連続した速度-代理店を消して一緒に出て来なさい。)
★の消火システム:火火を消すために-車の操業および代理店消灯の(水、泡、粉)が一緒に出て来る時消火システムは実現することができる。