火車
| タクシー | 二重列（1+1+4）の後部座席の4x6.8L空気呼吸装置の固定台紙 |
| ホイールベース | 4605+1300mm |
| 前部踏面 | 2060mm |
| 後部踏面 | 1855/1855mm |
| 最高。速度 | 102km/h |
| Min.の回転直径 | <19> |
| シャーシの純重量 | 8200kg |
| 最高。公認のローディング | 33000kg |
普通消防車のシャーシの細部
| 製造業者 | Isuzu |
| モデル | QL5330GXFUPCZY |
| ドライブの種類 | 6x4 |
| エンジンのタイプ | インライン6シリンダー、4ストローク、水-、ターボチャージ エンジン冷却する |
| モデル | 6UZ1-TCG40 |
| 最高。力 | 257Kw/2400r/min、350hp |
| 最高。トルク | 1422N.M/1450rpm |
| エミッション規格 | GB17691-2005中国IV、GB3847-2005 |
| 変速機モデル | 9JS150TA-Bマニュアル |
| タイヤ | 12.00R20/10 |
普通消防車の側面のガード
特徴:、2つの縦方向ビーム高力ボルト継手の接合箇所に耐えるビーム強度の大多数によって溶接の良質の側面図を描かれた鋼鉄の作られる。副ビームは、使用ガードの構造、ことを均一圧力のオリジナル車のビーム保障し、ガードの耐用年数を改善し、ねじれる部品によって引き起こされる変形を減らすために取付けられている。
FAQ
1. Q:私達はなぜ選ぶべきであるか。
:a.私達は容易に浦東新区の近くの国際空港が来、訪問している顧客のため、である消火のトラック プロダクトのための上海都市にいる専門の製造である。
b. 私達は海外顧客、商事会社に対処する必要性に直接輸出してもいくないし、第2価格上昇は行われない。
c. 私達に私達の自身のR & Dのチーム、生産の研修会、QCの経営陣、サービス チームの後の国際マーケティングのチームがあり。
2. Q:受渡し時間は何であるか。
:私達に在庫で正常な標準モデルの準備ができたがあればa.先発沈殿物を受取り次第20日配達。
b. ISUZU及び中国のブランドのシャーシ先発沈殿物を受取り次第3か月。
c. ヨーロッパのブランドのシャーシ先発沈殿物を受取り次第9か月。
3. Q:あなたの支払方法は何であるか。
:T/TおよびL/Cは好まれる。
4.Q:車のための郵送物を整理するか。
:はい、私達は貿易言葉に基づいて郵送物を整理してもいい。
5. Q:パッキングはいかにあるか。
:すべてのパッキング標準の輸出に従うため。
6. Q:あなたの主要なプロダクトは何であるか。
: 私達の主要なプロダクトは下記のものを含んでいる:水及び泡のタンクローリー、CAFSは普通消防車、化学普通消防車、緊急の収容車、軽トラック、空気梯子およびプラットホームのトラック、空港普通消防車、給水塔の普通消防車および他の一般的なトラックを。プロダクトは20ヶ国以上に販売された。
他のどの質問も、私達と連絡することを躊躇しない。
