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Shanghai Jindun special vehicle Equipment Co., Ltd 86--18817215699 dahao@vip.126.com
42600kg Full Mass 60M Aerial Ladder Truck , M Cab H Style Fire Fighting Vehicles

42600kg完全な多くの60Mの空気のはしご車、MのタクシーH様式の消火活動車

  • ハイライト

    42600kg空気のはしご車

    ,

    H様式の空気のはしご車

    ,

    H様式の消火活動車

  • 燃料タンク
    315L
  • エンジン容量
    11.946L
  • おりの負荷
    500kg
  • 回転範囲
    360°完全な回転
  • 横断
    7035mm
  • 次元
    10500×2500×3980
  • 純重量
    9230Kg
  • 縦方向
    8690mm
  • 最高。働き高さ
    60M
  • 製品名
    60mのearial梯子の普通消防車
  • 起源の場所
    上海、中国
  • ブランド名
    Jindun
  • 証明
    ISO9001/CCC
  • モデル番号
    DG60
  • 最小注文数量
    1単位
  • 価格
    Negotiable
  • パッケージの詳細
    ロール ロール
  • 受渡し時間
    150日
  • 支払条件
    L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
  • 供給の能力
    350単位/年

42600kg完全な多くの60Mの空気のはしご車、MのタクシーH様式の消火活動車

42600kg完全な多くの60m空気のプラットホームの普通消防車Mのタクシー1+1着席H様式のアウトリガー

 

 

DG70Aerialのプラットホームの普通消防車はPLC自動コンピュータ化された制御技術を採用する最先端の国際的レベルの消火のトラックである都市および石油産業の高層ビルの救助および消火の適用のために非常に有効、安全特にである。油圧および電気制御システムは最も最近の国際規格に従って、よい機能性を、安定性保障するように、安全設計され、信頼性は都会人の、都市および郊外の実際の消火そして救助のための根本的な解決法であるために、この回転盤の梯子を作る。

 

車モデル DG70
シャーシ シャーシ ボルボFM540 84R (ヨーロッパでなされる)
運転 8×4
ホイール・ベース 1995+4205+1370mm
エンジン ヨーロッパのVのエミッション規格
540hp/397Kw/1,450-1,900rpm
エンジン容量 11.946 L
燃料タンク 315のLタンク
尿素タンク 48L Adblueの尿素タンク
タイヤ

前輪:385/65 R22.5 (4部分)

後輪:315/80 R22.5 (9部分)

スペア タイヤは駆動輪との同じである

蓄電池外箱 110A発電機、2X12V/170AH電池
タクシー Mタクシー、着席する1+1

油圧傾くタイプ ボルボの安全タクシー、快適な(懸濁液の)運転席、火の赤いペンキ、無線、CDプレーヤー、熱く、冷たい冷暖房システム、中央ドア ロック、電気ドアおよびWindowsの電気バック ミラー、屋外のバイザーを運転する正面図ミラー安全ベルト。

統合されたパワー ステアリング、巡航制御システムの車操作のための実時間監視システム、燃料装置のための警告装置、オイルおよび水分離器、ブレーキ空気ドライヤー、等逆転させるエンジンの開始の予熱器

次元:(L×W×H) 13600×2500×3900mm
完全な固まり 42600kg
最高ランニング ≥85km/h
アウトリガー 構造 H様式
縦方向 8690mm
横断 7035mm
アウトリガー水平になること 自動にleveling+マニュアルの水平になること
働くおりの負荷 500kg
最高。働き高さ 70m
最高。働く半径 24m
ブームの構造 望遠鏡ブームの上の6down望遠鏡boom+2
ブームの行為の角度

ブーム0°--88°の下

そして0°--170°は活気づく

回転範囲  
アウトリガー延長時間 ≤50s

 

主な特長

  • シャーシはボルボのブランド(運転する8x4)、上部構造含んでいる連続的な回転の回転盤、望遠鏡ブーム、はえジブおよび救助のおりのメカニズムをである。
  • ブームは鎖および水圧シリンダによって運転される1 (2)はえジブ成っている、および4つの(6)セクションから。すべてのメカニズムは電空の管理された油圧ドライブ モードを採用する。
  • 進められたコンピュータ化された自動制御システムは速度を減らし、あらゆる働く高さであらゆるアウトリーチの限界でアンテナを、滑らかそして正確にすぐに、効果的に停止、安定性を最大にし、区域に達することできるできる。

 

1) 支持のメカニズム

H式のアウトリガーはトラックのために使用され、高力合金鋼から成っている;副ガードは冷たい引くことの高輝度鋼板によって溶接、それにより安全な支持のメカニズムの安全および信頼性行う箱枠である。

2) 回転盤および風上に出るメカニズム

主要な油圧ポンプはPTO-driven油圧メカニズムを運転する圧力を作り出すためにである。回転式メカニズムはプラネタリ・ギア伝達メカニズム、一組でのブレーキ装置構成され、高速油圧モーターは、全面的な構造密集した、容易な維持、小型およびライト級選手である。回転盤は惑星の減力剤、油圧モーターおよび信頼できる自動閉鎖回転メカニズムによって運転される。風上に出るメカニズムは二重代理の水圧シリンダ、バランス弁から成っている;よい同時性およびよい信頼性を作る最大限に活用された組合せ。

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