エンジンの放出3760ml KaiFan軽量Pシリーズ(FOTON)道のレッカー車85kwは力のディーゼル燃料を評価した
、主要な変数
項目 | データ | |
ブームの構造 | 評価される引く重量 | 7400のkg |
最高。持ち上がる重量 | 1500のkg | |
最高。完全な延長ブームの持ち上がる重量 | 800のkg | |
ブームの有効な長さ | 1928のmm | |
ブームの延長走行 | 1200のmm | |
ブームの高度(上下) | 7~-10 ° | |
プラットホームの構造 | 完全な延長プラットホームのMin. Elevation | 11 ° |
最高。プラットホームのローディング | 3000のkg | |
プラットホーム(length×width×height)の外のり寸法 | 5200×2120×57 mm | |
おりの床の最低地上高 | 1041のmm | |
最高。ウィンチの力の引き | 4000のkg | |
Dia.鋼鉄ケーブルの | 10のmm | |
鋼鉄ケーブルの長さ | 25のm | |
鋼鉄ケーブルのMin. Speed | 2.5 m/min | |
車 変数 | 外のり寸法 | 7555×2200×2560 mm |
シャーシ モデル | BJ1071VCJFA-S | |
ドライブ | 4×2 | |
車軸基盤 | 3800 mm | |
空の負荷の全重量 | 4595のkg | |
空の負荷のフロント・アクスルの負荷 | 1815のkg | |
空の負荷の後車軸の負荷 | 2780のkg | |
満載の全重量 | 7495のkg | |
満載のフロント・アクスルの負荷 | 2850のkg | |
満載の後車軸の負荷 | 4645のkg | |
ホイール・ベース(前部/後車軸) | 1685/1600のmm | |
前部懸濁液 | 1120のmm | |
後部懸濁液 | 2220のmm | |
アプローチ・アングル | 22 º | |
出発の角度 | 8º | |
最高。速度 | 95のkm/h | |
最高。等級の能力 | ≥ 28% | |
Min. Turning直径 | ≤16 m | |
最少最低地上高 | 190mm | |
エンジン モデル | CA4DC2-12E3 | |
評価される力 | 88/3200 kw/r/min | |
エンジンの放出 | 3168のml | |
最高。トルク | 320/1900-2100 n·m/r/min | |
燃料のタイプ | ディーゼル | |
放出の標準 | EN III | |
タイヤのサイズ | 7.50-16,8.25-16 | |
人 | 3 | |
任意エンジン | エンジン モデル | YZ4DB1-30 |
評価される力 | 95のkw | |
エンジンの放出 | 4087のml | |
エンジン モデル | CY4102-C3C | |
評価される力 | 88のkw | |
エンジンの放出 | 3856のml | |
評価される力 | 85のkw | |
エンジンの放出 | 3760のml | |
B、作動状態
1の高度:0-4500m
2の温度:-35℃--+45℃
3の相対湿度:80%
4の風力:≤8degree
Cの働く範囲
KFM5071TQZ13Pの道のレッカー車は市道、郊外の方法、ハイウェー、空港および橋道に応じて車の安全海難救助のために使用される。それはこの種類の技術的な変数の内で割り当てられる中型および小型の貨物、車および他の特別な車がのために適している、
Dの標準的な装置
1. FOTON BJ1071VCJFA-S
2. 主要なブームの構造アセンブリ
3. 副ブーム アセンブリ
4. 掛かるフック ブロック
5. 制御構造アセンブリ
6. ウィンチ アセンブリ(ウィンチのクラッチ、impaction装置を含みなさい)
7. 鋼鉄ボディ アセンブリ
8. 道具箱アセンブリ
9. 軽い立場アセンブリ
10. 警報装置
11. 油圧装置
12. 電圧防御装置上の油圧装置
13. 電気システム
14. PTOワーナー
15. 組合せランプ
16. 鋼線ロープ(を含むホック) (25m/pcs)
17. 標準的なスペア タイヤ
18. L車輪の上昇
19. 縛りベルト
20. 傷つきやすい部品の付属品