最高。ブーム90°の持ち上がる重量1930kgの軽量道のレッカー車の折る角度
1の働く範囲
KFM5062TQZ10Dの道のレッカー車は市道、郊外の方法、ハイウェー、空港および橋道に応じて車の安全海難救助のために使用されます。それはこの種類の技術的な変数の内で割り当てられる中型および小型の貨物、車および他の特別な車がのために適しています、
2の主要な変数
| 項目 | 単位 | 価値 | |
| ブームの構造 | 評価される引く重量 | kg | 5900 |
| 最高。持ち上がる重量 | kg | 1930年 | |
| 完全な延長ブームの持ち上がる重量 | kg | 1410 | |
| ブームの有効な長さ | mm | 1678 | |
| ブームの延長走行 | mm | 470 | |
| ブームの折る角度 | ° | 90 | |
| 上昇の構造の下 | 評価される掛かる重量 | kg | 1500 |
| ホックからの地面への高さ | mm | 4070 | |
| 掛かるブームの延長走行 | mm | 1400 | |
| ウィンチの数 | 部分 | 1 | |
| 最高。ウィンチの力の引き | kg | 4000 | |
| 鋼鉄ケーブルの直径 | mm | 10 | |
| 鋼鉄ケーブルの長さ | m | 25 | |
| 鋼鉄ケーブルのMin. Speed | m/min | 4.5 | |
| 回転角度 | ° | 42 | |
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車 変数 |
外のり寸法 | mm | 5437×1940×2410 |
| シャーシ モデル | NKR77LLPACJAY | ||
| 車軸基盤 | mm | 3360 | |
| ドライブ | 4×2 | ||
| 空の負荷の全重量 | kg | 3885 | |
| 空の負荷のフロント・アクスルの負荷 | kg | 1885 | |
| 空の負荷の後車軸の負荷 | kg | 2000年 | |
| 満載の全重量 | kg | 5945 | |
| 満載のフロント・アクスルの負荷 | kg | 2035年 | |
| 満載の後車軸の負荷 | kg | 3910 | |
| ホイール・ベース（前部/後車軸） | mm | 1504/1425 | |
| 前部懸濁液 | mm | 1015 | |
| 後部懸濁液 | mm | 900 | |
| アプローチ・アングル | º | 20 | |
| 出発の角度 | º | 18 | |
| Min. Turning直径 | m | ≤15.2 | |
| 最高。速度 | km/h | 100 | |
| 等級の能力 | % | 30 | |
| 最少最低地上高 | mm | 190 | |
| エンジン モデル | - | 4KH1-TC | |
| 評価される力 | kw/r/min | 96/3400 | |
| 最高。トルク | n·m/r/min | 280/1700 | |
| 燃料のタイプ | ディーゼル | ||
| 放出の標準 | EN III | ||
| タイヤのサイズ |
7.50-15,7.00-16、 7.50R15,7.00R16 |
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| 人 | 2 | ||
